一些非常實用的汽車小知識

1什么情況下發(fā)動機會敲缸？

活塞與缸壁間隙過大或潤滑不良會導致敲缸（冷敲缸），也有可能是爆震產(chǎn)生的沖擊波與上升的活塞之間的碰撞發(fā)出的金屬聲（熱敲缸）。

敲缸（發(fā)動機內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“當當”的金屬敲擊聲）主要是爆震引起的，它會在氣缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆震，向四面沖擊，使發(fā)動機的活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響、同時連桿、曲軸等發(fā)生強烈的震動、沖擊，并伴有金屬撞擊聲。常見產(chǎn)生原因：

a、汽油質(zhì)量差易產(chǎn)生爆燃。（試過有些車，無論冷車還是熱車，原地怠速，急加油都可能聽到敲缸聲音）

b、如果發(fā)動機溫度過高，燃燒室內(nèi)燃燒速度和燃燒壓力都將上升，從而也會造成爆燃現(xiàn)象的發(fā)生。

c、發(fā)動機長期低速短距離行駛，這樣發(fā)動機，燃燒室逐漸會形成大量積炭，由于積炭占據(jù)了燃燒室的空 間，因而會引起發(fā)動機壓縮比的提高，最終導致燃燒溫度和壓力的提高。同時，由于積炭具有絕熱性，在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，積炭保持了上次作功時的熱量，當混合氣壓縮到一定壓力和溫度時，積炭保存的熱量將會點燃混合氣，形成無規(guī)律燃燒，造成爆震異響。也就是常說的自燃和多點燃燒。

2敲缸對發(fā)動機有何影響？

（１）長時間的敲缸會影響發(fā)動機壽命，嚴重的甚至會使機油消耗大、打碎活塞、拉壞缸壁。

（２）發(fā)動機抖，功率下降。

（３）發(fā)動機工作溫度過高。

（４）燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙，汽油油耗增加。

3汽油臟對車有什么影響？如何解決？

汽油臟會對汽車的燃油系統(tǒng)影響很大，導致汽油格堵塞、噴油咀噴油不良、燃油泵失效，使油壓增高、噴油霧化差、發(fā)動機抖、失火，功率下降、加不起油，還會造成積碳增多等。不但對發(fā)動機會有影響，差的汽油還會嚴重損害三元催化器，一旦三元催化器堵塞，還會出現(xiàn)加油無力，排氣管異響等問題。如果是鐵的汽油箱，還會由于汽油的含水量較大而導致汽油箱生銹，加大對燃油系統(tǒng)的不良影響。解決方法：建議只在大型、有口碑的加油站加油，加高品質(zhì)油，并定期更換汽油格，最好定期對汽油箱和噴嘴進行清潔。

4汽油箱是馬鞍形的，先使用哪邊的油？

滿油的情況下，左右兩側(cè)油先是同步下降，當降至馬鞍位時，才出現(xiàn)左右液面高度的不同。安裝在燃油緩沖裝置底座上的引流泵用于向燃油緩沖裝置供應燃油。另外油箱的左側(cè)底下也有一個引流泵，把左側(cè)油箱的油引到右側(cè)油箱

5半軸在前驅(qū)車和后驅(qū)車上的安裝有什么不同？

半軸也即驅(qū)動軸，把動力通過半軸傳遞到車輪上。半軸兩端都有萬向節(jié)，它保證車輪在懸掛上擺動時不間斷地傳遞動力。前驅(qū)車半軸一端連波箱，一端連車輪；后驅(qū)車半軸一端連尾牙，一端連車輪。

6傳動軸萬向節(jié)有什么作用？為什么有萬向節(jié)？

汽車是一個運動的物體。在發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動的汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產(chǎn)生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節(jié)這個東西。

同樣的道理，在變速器與分動器之間，前驅(qū)動的可轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與半軸之間，都需要這個萬向節(jié)做“關(guān)節(jié)”。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點象人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角變化。但它與肢體關(guān)節(jié)的活動形式又有所不同，它僅允許夾角在一定范圍內(nèi)變化。

7車胎的厚薄與寬窄與行車及油耗有什么關(guān)系？

如果這里所說的“車胎的厚薄”是指輪胎的“扁平比”的話，則輪胎越扁越寬（即“扁平比”越?。?，與地面接觸面積也大，則抓地力越好但同時阻力也增加，油耗會越高，且減震效果越低。所以要根據(jù)車輛的實際要求選擇適合的輪胎，而并不一定是越貴、越寬扁的輪胎就一定越好。

8輪胎的尺寸對行駛有何影響？

第一，由于懸架的設計決定了此車的最佳輪胎尺寸，如果更換一個直徑太大或太寬的輪胎會影響安裝或出現(xiàn)與懸掛零部件的運動干涉現(xiàn)象；

第二，更換與原車輪直徑不一致的車輪，會影響里程表和車速表準確性；

第三，寬度的大小會影響油耗、轉(zhuǎn)向靈活性、行車穩(wěn)定性和安全性。

9什么情況下輪胎側(cè)面會鼓包？

輪胎受到高強度的撞擊，里面鋼絲拉伸變形斷裂后產(chǎn)生的，例如：高速過凹坑或障礙物。起了泡的輪胎，原則上說就不能再使用，否則，一旦高速行駛或長距離行駛以后，輪胎生熱就會從起泡處爆裂，造成惡劣后果。

10前后胎紋不一致對行車有什么影響？

前后輪抓地力不同，高速行駛會影響車身穩(wěn)定性，而且在高速過彎時，由于前后胎紋不同，附著力不同，受到的側(cè)向力大小也不同，從而導致前橋與后橋的橫移量不同，若前橋橫移量比后橋大，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足；若比后橋小，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，極端嚴重的情況下會甩尾。所以，盡量保持前后橋的輪胎胎紋要一致。